CEL OPERACYJNY 2. Budowanie przewagi konkurencyjnej publicznego transportu zbiorowego „Lepiej skomunikowany BOF”
Długość buspasów (w km)
| Wyszczególnienie | Źródło | Wartość bazowa 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Oczekiwany rezultat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Białostocki Obszar Funkcjonalny | GUS | 21,70 | 24,00 | 24,70 | Wzrost | |
| Białystok | GUS | 21,70 | 24,00 | 24,70 | Wzrost | |
| Choroszcz | GUS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Wzrost | |
| Czarna Białostocka | GUS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Wzrost | |
| Dobrzyniewo Duże | GUS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Wzrost | |
| Grabówka | GUS | Wzrost | ||||
| Juchnowiec Kościelny | GUS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Wzrost | |
| Łapy | GUS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Wzrost | |
| Supraśl | GUS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Wzrost | |
| Turośń Kościelna | GUS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Wzrost | |
| Wasilków | GUS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Wzrost | |
| Zabłudów | GUS | 0,00 | 0,00 | 0,00 | Wzrost |
Liczba pasażerów korzystających z publicznego transportu zbiorowego
| Wyszczególnienie | Źródło | Wartość bazowa 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | Oczekiwany rezultat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Białostocki Obszar Funkcjonalny | SBOF | 59 930 448 | 60 345 327 | 67 540 764 | Wzrost | |
| Białystok | SBOF | 58 211 905 | 53 224 446 | 53 118 922 | 59 331 676 | Wzrost |
| Choroszcz | SBOF | 1 170 641 | 1 159 877 | 1 496 188 | 1 577 174 | Wzrost |
| Czarna Białostocka | SBOF | 24 959 | 22 216 | 19 216 | Wzrost | |
| Dobrzyniewo Duże | SBOF | 404 352 | 153 760 | 183 025 | 399 846 | Wzrost |
| Grabówka | SBOF | 1 421 703 | Wzrost | |||
| Juchnowiec Kościelny | SBOF | 1 565 824 | 1 935 144 | 2 017 698 | 2 309 497 | Wzrost |
| Łapy | SBOF | 9 230 | 5 342 | 11 020 | Wzrost | |
| Supraśl | SBOF | 769 439 | 1 827 971 | 1 800 111 | 479 041 | Wzrost |
| Turośń Kościelna | SBOF | 6 069 | 10 204 | 30 858 | Wzrost | |
| Wasilków | SBOF | 2 239 655 | 1 421 361 | 1 527 356 | 1 677 722 | Wzrost |
| Zabłudów | SBOF | 280 409 | 167 631 | 164 265 | 283 011 | Wzrost |
Uwaga: Dane dotyczą wyłącznie operatorów transportu publicznego i zostały pozyskane przez SBOF:
- z Urzędu Miejskiego w Białymstoku w zakresie Białostockiej Komunikacji Miejskiej (BKM) obsługującej miasto Białystok oraz gminy: Choroszcz, Dobrzyniewo Duże, Grabówka, Juchnowiec Kościelny, Supraśl, Wasilków i Zabłudów,
- z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego w zakresie Podlaskiej Komunikacji Samochodowej (PKS) Nova obsługującej gminy: Choroszcz, Czarna Białostocka, Grabówka, Juchnowiec Kościelny, Łapy, Supraśl i Turośń Kościelna,
- od 2025 r. dodatkowo od operatorów transportu publicznego działających na podstawie umów zawartych z gminami BOF, tj. Wschód Express Sp. z o.o. (obsługującego gminy: Dobrzyniewo Duże, Juchnowiec Kościelny i Zabłudów) oraz Podlasie-Express Sp. z o.o. Sp. k. (obsługującego gminę Turośń Kościelna).
Powyższe dane należy traktować poglądowo. Prywatni organizatorzy transportu zbiorowego nie uczestniczą regularnie w badaniu pracy przewozowej. W żadnym z badanych lat nie otrzymano informacji zwrotnej od następujących operatorów transportu: VoyagerTrans (gmina Czarna Białostocka), Faster Typa Spółka Jawna (gmina Dobrzyniewo Duże), MPJ TRANSPORT Paweł Ragiel, Józef Bałakier sp.j (gmina Wasilków).
Skróty:
- BOF - Białostocki Obszar Funkcjonalny
- GUS - Główny Urząd Statystyczny
- SBOF - Stowarzyszenie Białostockiego Obszaru Funkcjonalnego